L'»APP» Cabify que opera en l’estat espanyol, en ciutats com Barcelona i Madrid, és una aplicació per a telèfon mòbil que ofereix un servei privat de transport de passatgers i busca una ruptura amb el model tradicional del taxi. Cal ressaltar que és una empresa que cotitza a l’estranger al contrari que els milers de treballadors autònoms que treballen en el sector del taxi en l’estat espanyol.
La forma d’operar de Cabify és a través d’empreses que posseeixen llicències VTCs, al seu torn utilitzen ETTs (empreses de treball temporal) per contractar conductors. A Barcelona Cabify funciona amb l’empresa establerta a Madrid «Yirmi Uc Festa Omnibus S.L.» que treballa al 100% per Cabify (Maxi Mobility Spain S.L.) com a arrendatari. Yirmi se serveix de Job & Talent, una aplicació de mòbil per buscar ocupació, que també s’encarrega de la selecció del personal per al lloc ofert i la contractació com ETT.
Aquests treballadors de l’ ETT «Job & Talent» tenen unes condicions laborals molt semblants als treballadors assalariats del taxi de Barcelona, com les jornades de 12 hores que estan obligant a fer als conductors de Cabify, o els pressionen perquè treballin els dies festius com el dia de cap d’any i any nou. Segons un conductor de Cabify; » El nostre horari és de 12 hores, hem de parar el mínim possible per menjar, anar al servei o estirar les cames. No podem allunyar-nos del vehicle, sempre tenir-lo a la vista, els dies festius ens obliguen a treballar-los si així ho marca el calendari laboral que rebem setmanalment. No es contempla la possibilitat de cobrar hores extres, la nòmina és de 40h setmanals, encara que en fem 60h. Estem repartits per Barcelona, sobretot per la zona de l’Eixample, quan deixem al passatger, ens parem on podem intentant fer els mínims quilòmetres possibles en buit i esperem al fet que aparegui un altre servei en l’aplicació (Cabify Driver). El full de ruta l’emplenem al moment que rebem i acceptem el servei, abans o durant el trajecte abans de recollir al passatger».
Segons la ROTT (reglamentació d’ordenació del transport terrestre):
L’apartat 1 de l’article 182 queda redactat en els següents termes:
«1. Quan els vehicles adscrits a les autoritzacions d’arrendament de vehicles amb conductor estiguin ocupats per persones alienes a l’empresa titular de l’autorització, únicament podran circular si es justifica que estan prestant un servei prèviament contractat.
A aquest efecte, el contracte d’arrendament de vehicles amb conductor haurà d’haver estat emplenat prèviament al fet que s’iniciï la prestació del servei contractat, havent de portar-se a bord del vehicle la documentació acreditativa d’aquesta contractació, conforme al que es determini pel Ministre de Foment.
Els vehicles adscrits a les autoritzacions d’arrendament de vehicles amb conductor no podran, en cap cas, circular per les vies públiques a la recerca de clients ni propiciar la captació de viatgers que no haguessin contractat prèviament el servei.»
Article 23. Condicions de l’arrendament de vehicles amb conductor.
L’arrendament dels vehicles amb conductor haurà de contractar-se prèviament a la realització del servei en les oficines o locals de l’empresa arrendadora situats en el municipi en el qual estigui domiciliada la corresponent autorització, havent de portar-se a bord del vehicle el full de ruta regulat en l’article següent.
L’arrendament haurà de trobar-se referit, en tot cas, a la capacitat total del vehicle que s’hagi d’utilitzar, sense que calgui llogar les seves places de forma separada a diferents arrendataris. En cap cas podran els vehicles emparats en autoritzacions d’arrendament amb conductor esperar o circular per les vies públiques a la recerca de clients, ni realitzar la recollida dels quals no hagin contractat prèviament el servei. Els vehicles adscrits a les autoritzacions d’arrendament amb conductor no podran abandonar el lloc en què habitualment es trobin guardats o estacionats sense portar a bord el full de ruta regulat en l’article 24 degudament emplenada, tret que s’acrediti que el seu desplaçament té com a causa la realització d’operacions de revisió, reparació o manteniment del vehicle.
Article 24. Full de ruta.
A l’efecte de control administratiu, l’empresa titular d’autoritzacions d’arrendament de vehicles amb conductor haurà d’emplenar un full de ruta per cada servei, que haurà de conservar-se durant el termini d’un any, explicat a partir de la data de signatura del contracte, a la disposició dels serveis d’inspecció del transport terrestre. En cada full de ruta es farà constar el nom i nombre del document nacional d’identitat o codi d’identificació fiscal de l’arrendador i l’arrendatari; el lloc i data de signatura del contracte; el lloc, data i hora en què ha d’iniciar-se el servei i el lloc i data en què hagi de concloure; la matrícula del vehicle; així com la resta de les circumstàncies que s’estableixin, si escau, per l’Administració o que lliurement pactin les parts.
SALUT I BON VIATGE

Comparteix-ho:

[?]